来源:参考消息网

参考消息��日报道据《日本经济新闻》网��日报道，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)26日上午发射H3国产大型主力火񍓉号机，其搭载的为国际空间站运送补给的新型货运飞船成功进入目标轨道。飞船将�日凌晨抵达国际空间站附近，这是H3型火箭连񏕇次成功发射，有望带来更多卫星发射订单。

H3火񍓉号机�日按计划从种子岛宇宙中心发射升空。火箭发射�分钟后抵达预定高度，与新型补给飞船HTV-X成功分离。

HTV-X搭载有新鲜食物和用于国际空间站微重力环境下进行实证性研究的实验设备。目前驻扎在国际空间站的JAXA宇航员油井龟美，也将使用国际空间站的机械臂抓取HTV-X并完成对接。

HTV-X由JAXA、三菱重工联合研制，耗资�亿日元(约𴡒.3亿美元)。其货运能力比其前身“鹳”号飞船提升�%。卸载货物并离开空间站后，它还将扮演低轨道“试验平台”的新角色。

此次发射是H3火箭连续第五次成功发射，成功率�%提升�%。作为主力运载火箭H2A和H2B的后续机型，H3�年开始研制，研发经费总�亿日元。

为降低成本，H3火箭采用了新型一级发动机，并引入民用部件。2023𻂋月H3火񍓃号机首次发射时，一级发动机运转正常，但与H2A发动机具有诸多相似特性的二级发动机却未能点火。

H3将提供三种不同发射能力的配置，以满足广泛的发射需求。此次是“2+4”配置的首次发射，𴊀台主发动机+4台固体火箭助推器，该配置拥有最高运力。𶞕号机之前的发射均采用“2+2”配置。

负责H3研发的JAXA项目经理有田诚在发射前表示：“‘2+4’配置将有助于商业发射任务，例如目前发射需求旺盛的卫星星座。”

东京理科大学教授小笠原宏对“2+4”配置火箭的成功评价道：“它将确保广泛的发射能力和高运力，日本也将获得世界认可。”

然而，7月񊄮号机发射却因发动机燃烧试验中发现异常而被推迟，其采用的是最简单、成本最低的“3+0”配置。第二次试验计划在未来进行。

大型运载火箭是日本航天工业的核心。《宇宙政策基本计划》设定了�世�年代初将日本航天市场规模�𻂌万亿日元基础上翻一番的目标。摩根士丹利预测，2040年全球航天市场规模将达𳗡.1万亿美元。（编译/刘林）